“Nuestra preocupación no es solamente por el accidente de este fin de semana sino la problemática que conlleva a esto y el atraso que tiene respecto del segundo puente”, señaló y recordóque, como Federación, participaron de consultorías, audiencias, encuestas por la ejecución del segundo puente. “Todo, lamentablemente, ha quedado en saco roto porque nunca se ha llegado a esa definición”, afirmó.

Además, resaltó que el viernes fue uno de los usuarios que estuvo varado en la provincia vecina. “Estuve desde las 5 de la tarde hasta prácticamente las 3 de la mañana que pude llegar a mi casa. La verdad que es una complicación, no solo para la gente que trabaja y vive en Resistencia y debe ir a Corrientes y viceversa, sino también para toda la logística de la región. Uno ve la cantidad de camiones que transitan el puente, con patentes inclusive de países limítrofes y la verdad que es un nodo de comunicación muy importante.

“Hay que hacer visibilizar esta cuestión nivel nacional. Por ahí no se ve desde Buenos Aires el problema que esto implica y realmente necesitamos que se sepa que el problema del puente es muy importante. Tiene más de 50 años y está totalmente colapsado, fue diseñado para otro tipo y otro flujo de tránsito. La necesidad es imperiosa de un segundo puente”, advirtió el empresario.

En ese contexto, planteó alternativas para consensuar a nivel regional un mecanismo y un llamado a licitación. “Ver cómo pagarlo con un peaje, la forma en que se pueda hacer independientemente de lo que decida Nación”, sostuvo, y mencionó que no mantuvieron diálogo con esta gestión de gobierno en relación a este tema, ya que“con los cambios de gobierno, empezamos siempre de cero, así que tendremos que empezar otra vez a hacer el reclamo por el segundo puente y de manera urgente”.

Recalcó que al comercio afecta de manera directa, al igual que las empresas que hacen logística. “Es muy importante y es muy dañino a la economía regional porque hay empresas que se instalan en nuestras provincias para hacer logística a la región. Eso lleva a que puedan establecerse o no nuevos emprendimientos en la región. Para el norte de Santa Fe también es muy importante. No es solamente una cuestión de Resistencia y Corrientes, es una problemática de toda la región”, aseguró.

Sobre la organización durante el colapso del viernes debido al siniestro vial, opinó: “Creo que no estamos preparados para una circunstancia de este tipo”. Consideró que, en principio, deben ponerse controles de carga. Los vehículos están sobrecargados, es una visión que la digo a ojo, pero me parece que habría que poner un control de cargas y también establecer horarios para el cruce de la carga pesada, por ahí, donde hay menos tránsito de vehículos livianos por la madrigada o la siesta. Y también mejorar la logística y el cuidado respecto del puente. En la seguridad también es importante porque aparentemente había una sola grúa para poder retirar los 14 vehículos, los bomberos solo podían limpiar un poco el derrame de combustible que hubo. Creo que no estamos preparados para este tipo de emergencias”, aseguró.