Sucede que personal civil de la Policía del Chaco se manifestó en el centro de la ciudad de Resistencia para reclamar la reincorporación a sus puestos laborales, luego de que se confirmara la no renovación de contratos a más de 660 trabajadores, que eran empleados contratados bajo la modalidad de monotributo, cuyos vínculos laborales finalizaron el pasado 29 de diciembre.

Según denunciaron, la notificación del despido llegó de manera repentina. “Nos comunicaron que despidieron a más de 600 compañeros”, expresó Diego Enrique, trabajador del sector, en declaraciones a medios.

“Es una situación muy crítica porque nos avisaron que no se van a renovar contratos a 1.200 trabajadores de distintos sectores, entre ellos salud, penitenciarios y personal civil de la policía, además de otros programas provinciales”, señalaron, atribuyendo el escenario actual a decisiones políticas que impactan directamente en los trabajadores.

Lo paradójico de esto se da cuando, en medio de la asistencia y el Plan de Contingencia, el ministro de Desarrollo Humano, Diego Gutiérrez, declara: “La instrucción del gobernador Leandro Zdero es clara: trabajar de manera organizada para brindar respuestas ágiles. El impacto acumulado existe y por eso el acompañamiento a los chaqueños debe ser constante y directo”, algo que parece aplicarse parcialmente...

Como si esto fuera poco, explotó una bomba que hace tiempo tenía la mecha en las últimas y tiene que ver con el transporte público de pasajeros. La Cámara que engloba a los empresarios reclamó por la situación terminal que viven producto de la falta de asistencia y comenzaron a accionar: algunas empresas concesionarias ya enviaron los telegramas a trabajadores para informarles las suspensiones mensuales sin goce de haberes.

A esto, el Ejecutivo respondió con mayor asistencia económica en concepto de subsidios y nueva tarifa a partir de este 2026. ¿La solución? Parece haber apagado el incendio, pero no puesto el punto final a un conflicto que seguramente tendrá nuevos capítulos con medidas de fuerza del sector gremial, producto de las suspensiones de los choferes.

Típico de la época veraniega, el Ejecutivo y su gabinete tendrán que buscar surfear los primeros problemas generados en el nuevo año, que se acarrean de un capítulo cerrado a los “ponchazos” como lo fue un 2025 turbulento.