El dirigente de la Agrupación "Causa Ferroviaria Mariano Ferreyra", Oscar Denis, contó que existen franjas horarias en las que los guardabarreras no prestan servicio mientras continúan circulando formaciones de carga: "Hoy todos los pasos a nivel están descubiertos. Si sale un tren de carga, sale con los pasos a nivel descubiertos", afirmó.

En este plano, Denis señaló que la situación responde a que entre Trenes Argentinos Operaciones y Belgrano Cargas y Logística no coordinan los horarios de circulación con la franja laboral de personal. "Nosotros hemos reclamado, hemos dicho lo que está pasando y ellos dicen que se hacen responsables de cualquier cosa que ocurra. Acá no se trata de hacerse responsables, acá se trata de evitar un accidente muy grave que puede llegar a ocurrir", advirtió.

El dirigente ferroviario también sumó que el contexto se debe a la reducción de trabajadores en el sector, y contó que las dotaciones quedaron al límite tras despidos, retiros voluntarios y jubilaciones anticipadas. "Estamos los justos. Antes había dos o tres guardabarreras en las principales avenidas; hoy queda uno solo", afirmó.

Denis alertó sobre un profundo deterioro salarial y reveló que varios trabajadores deben recurrir a otros trabajos para reforzar sus ingresos: "Estamos con un sueldo muy por debajo, prácticamente llegando a la indigencia", expresó, al cuestionar la última propuesta paritaria de un 8 por ciento para julio y un 1,9 por ciento para agosto.

Finalmente, Denis responsabilizó al Gobierno nacional por los recortes en el sistema ferroviario y reclamó políticas que fortalezcan el servicio. "No queremos buscar culpables después de una tragedia, queremos evitar que ocurra", apuntó. "Queremos seguir trabajando, queremos seguir manteniendo nuestra fuente laboral y no queremos ni retiro voluntario ni jubilación anticipada", concluyó.