Además, de acuerdo a lo expresado por el texto de su proyecto, señaló que “la Ley Nacional de Tránsito N° 24.449, nada dice en relación a la presencia de menores en las motos, generando un vacío legal, y sobre ese vacío queremos legislar, en el marco de nuestra competencia como concejal, para salvar vidas e intentar ayudar en la mejora del tránsito de Resistencia”.

La edil continuó: “El objetivo principal es establecer normas específicas aplicables, que prohíban que menores de 12 años circulación en ciclomotores, motocicletas y similares, ya que son ellos los que habitualmente enfrentan situación de alto riesgo, poniendo en peligro su integridad física, ya que no tienen cascos homologados para usar, no alcanzan los apoyapiés y no tienen la habilidad de sostenerse, maniobrar, ni sujetarse con seguridad al conductor”.

“Sabemos que mucha gente tiene como único transporte un ciclomotor o motocicleta, y deben trasladar a sus hijos en sus actividades. Pensando en esa gente, se ideó el proyecto de manera tal que para todos los niños menores de 5 años la prohibición sea absoluta, pero los niños que tengan entre cinco y doce años, podrán circular como acompañantes, en la medida de que quien conduzca el vehículo sea su madre, padre, tutor o persona autorizada para ello” agregó.

“La presencia de niños en este tipo de vehículos (y con el agravante que se observan que vehículos lleva a más de 2 menores al mismo tiempo), es una problemática que se registra en todo Resistencia, y que sin dudas demuestra una falta de conciencia por parte de los padres, quienes no analizan el peligro por el que atraviesan sus hijos, y merece también la atención del Estado para darle alternativas y soluciones a este problema”, manifestó Celada.

De acuerdo al proyecto, “el conductor que infringe la norma deberá ser sancionado con la retención inmediata del vehículo, la obligación de cumplir con un curso de concientización que organizará el Departamento Ejecutivo por intermedio de la Dirección de Tránsito, que debe constar de un mínimo de tres clases de una hora diaria que tendrá un costo equivalente a 10 litros de nafta súper valor ACA; y el pago de la multa de acuerdo a la normativa vigente”.

La restitución del vehículo secuestrado se realizará “una vez obtenida por el infractor, la certificación de concurrencia al curso de concientización y el pago de la multa correspondiente”, y en el caso de que el infractor sea un menor habilitado, “la obligatoriedad de concurrencia al curso se extenderá también a los tutores”, quienes deberán acreditar también la certificación correspondiente de asistencia antes mencionados para la restitución del vehículo”.

Respecto a esto, Celada afirmó que “si queremos crear verdadera conciencia sobre el valor de la vida y la importancia de cuidarnos entre nosotros, no podemos ser livianos a la hora de sancionar a quienes infringen la norma. La multa económica no la única solución, y por ello pensamos que sumada a esa sanción, se deberá cumplir el curso de manera obligatoria”.